Arctic Row: рекорд на краю льдов и 2700 километров на веслах
Мы рассказывали о старте Arctic Row 2026 — необычной экспедиции, участники которой отправились со Шпицбергена в сторону Шотландии, чтобы впервые пересечь Арктический океан на весельной лодке. Тогда путешествие только начиналось, а впереди у экипажа были тысячи километров, арктические льды и непредсказуемая погода.
Теперь история получила продолжение — и завершилась совсем не так, как предполагалось изначально. За время экспедиции команда успела установить мировой рекорд, добраться до 80-й параллели, пережить штормы, туман и технические проблемы, а затем изменить первоначальный маршрут. Рассказываем, чем закончилась Arctic Row 2026 и что ждало экипаж после того, как мы в последний раз следили за его продвижением по Арктике.
К северной кромке льда
После старта из Шпицбергена команда сначала столкнулась с погодой, которая заставила её сделать вынужденную остановку в Ню-Олесунне. Около недели экипаж ждал подходящего погодного окна, прежде чем продолжить движение на север.
15 июля ожидание наконец окупилось.
В 14:38 по местному времени команда достигла отметки 80,41338° северной широты — точки у кромки арктического льда. Это стало самым северным достижением для судна с мускульным приводом. Предыдущий ориентир, установленный экспедицией Polar Row в 2017 году, находился южнее — около 79°55′ с. ш.
Для Arctic Row это был один из главных моментов всей экспедиции: дальше на север команда уже не могла безопасно продолжать движение и развернулась на юг.
Лед, туман и волны
После рекордной точки началась не менее сложная часть путешествия.
Команде пришлось двигаться через открытый океан, постоянно учитывая ветер, течения и положение льдов. Погода быстро менялась: над морем стоял туман, несколько дней практически не было солнца, а высота волн во время штормов достигала нескольких метров.
В какой-то момент лодке пришлось использовать плавучий якорь — специальное устройство, напоминающее подводный парашют. Он помогает снизить скорость дрейфа и удерживать лодку носом к волне, когда продолжать греблю становится небезопасно.
В общей сложности экипаж провёл около трёх с половиной суток на плавучем якоре, теряя при этом километры, но выигрывая главное — безопасность.
Были и технические проблемы. На одном из этапов у команды пропала связь со спутниковой системой Starlink, которая использовалась в том числе для коммуникации и получения погодной информации. Экипаж рассматривал вариант захода на Ян-Майен для ремонта, однако смог устранить неисправность прямо в море и продолжил движение.
Тысяча морских миль позади
29 июля команда преодолела ещё одну важную отметку — 1000 морских миль, или 1852 километра.
Таким образом, за плечами экипажа уже оказалось больше половины первоначального маршрута. В наиболее удачных условиях лодка могла развивать впечатляющую для весельного судна скорость — до 9,1 узла, когда сильный ветер позволял буквально скользить по волнам.
Но впереди оставалась самая длинная часть пути. Именно здесь погода снова изменила планы экипажа.
Вместо Шотландии — Фарерские острова
Первоначальной целью Arctic Row был город Тёрсо на севере Шотландии. Однако по мере приближения к Фарерским островам погодные условия снова стали неблагоприятными.
Команде пришлось изменить маршрут. Чтобы не проводить ещё несколько дней в ожидании подходящего погодного окна, экипаж принял решение завершить экспедицию на Фарерских островах.
К этому моменту гребцы преодолели около 2700 километров из запланированных 3100.
5 августа команда сообщила, что миссия завершена. А уже на следующий день лодка Happy Days благополучно прибыла в Торсхавн — столицу Фарерских островов.
33 дня в Арктике
Всего экспедиция продолжалась 33 дня, из которых 21 день экипаж провёл в открытом океане.
За это время четверо участников пережили холод, снег, дождь, туман, сильный ветер и высокие волны. Они постоянно находились в ограниченном пространстве небольшой лодки, сменяя друг друга на веслах и отдыхая короткими периодами.
И хотя первоначальный маршрут до Шотландии полностью пройти не удалось, команда выполнила главную задачу экспедиции.
Arctic Row стала первой экспедицией, которая прошла Арктический океан на весельной лодке от кромки льда на севере до выхода за Полярный круг — исключительно за счёт человеческой силы. А отметка 80,41338° с. ш. стала новым достижением для гребного судна.
Арктика, которую удалось увидеть своими глазами
Для участников Arctic Row это путешествие было не только спортивным испытанием.
Ещё до старта команда говорила о желании обратить внимание на изменения, происходящие в Арктике. Сам факт возможности пройти на весельной лодке настолько далеко на север стал для экипажа напоминанием о том, насколько сильно меняется ледовая обстановка региона.
Арктика по-прежнему остаётся одним из самых суровых мест на планете. Но теперь у этой истории есть ещё одна глава — написанная четырьмя гребцами, тысячами километров открытого моря и почти бесконечной чередой ударов весла.
Arctic Row завершилась. Но её главный результат останется далеко за пределами маршрута: команда показала, насколько далеко человек может уйти на одной только силе, выдержке и правильно выбранном курсе.