Крупнейшая в России круизная компания делает ставку на электросуда

С точки зрения расхода топлива, электродвижение значительно экономичнее, чем традиционное дизельное топливо. Так подсчитали в компании ВодоходЪ, в составе которой числится уже более 30 электросудов.

Если заряжать судно ночью, то по тарифу за киловатт энергии выходит около полутора рублей. По подсчетам судоходной компании разница в затратах – примерно в 20 раз.

Уже две зарядные станции, которыми можно воспользоваться даже ночью, установлены в Санкт-Петербурге. Так, новое судно типа «Москва 2.0» тратит около 4 часов на полную подзарядку, после чего автономно работает до 7 часов.