С точки зрения расхода топлива, электродвижение значительно экономичнее, чем традиционное дизельное топливо. Так подсчитали в компании ВодоходЪ, в составе которой числится уже более 30 электросудов.
Если заряжать судно ночью, то по тарифу за киловатт энергии выходит около полутора рублей. По подсчетам судоходной компании разница в затратах – примерно в 20 раз.
Уже две зарядные станции, которыми можно воспользоваться даже ночью, установлены в Санкт-Петербурге. Так, новое судно типа «Москва 2.0» тратит около 4 часов на полную подзарядку, после чего автономно работает до 7 часов.
Если заряжать судно ночью, то по тарифу за киловатт энергии выходит около полутора рублей. По подсчетам судоходной компании разница в затратах – примерно в 20 раз.
Уже две зарядные станции, которыми можно воспользоваться даже ночью, установлены в Санкт-Петербурге. Так, новое судно типа «Москва 2.0» тратит около 4 часов на полную подзарядку, после чего автономно работает до 7 часов.
Приглашаем всех на выставку «Лодки Экспо 2025», которая пройдет
с 14-16 ноября в КВЦ «Патриот ЭКСПО»
